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Impressioni Yokohama Sdrive su NC
#1
.Ciao a tutti, finalmente dopo 25K Km ho cambiato le scarpe alla miatina e ho buttato via a calci le michelin preceda di primo equipaggiamento.
Premetto che con le nuove gomme ho già macinato 1000km circa e ho voluto aspettare prima di scrvere le impressioni per avere una gomma abbastanza rodata.
Ho ordinato le Sdrive da gommadiretto circa 123 euro a gomma, un prezzo buono e molto inferiore rispetto quello proposto dai gommisti che mi hanno fatto un preventivo qui in zona (Torino e provincia). Una mattina a distanza di 5 giorni dall'ordine torno a casa un secondo e mi trovo il tizio del corriere che scarica letteralmente le gomme davanti al portone di casa (che fortuna per la coincidenza!), mi guarda e mi dice con aria sapiente che sulla sua AUDI TIDDDIAI le gomme giapponesi non CE le monta poichè secondo tale individuo pesano poco, sono fatte male, hanno un colore strano, e quindi tengono poco :haha: :haha: :haha:. Saluto l'intenditore del corriere provando a spiegargli che non è proprio così ma non c'è verso, in quanto il tizio mi ha accusato di non capire nulla in ambito gomme. (mando a ca_are l'amico appena gira l'angolo!!!!).
Dopo questa breve digressione arriviamo al dunque...
La Sdrive è di qualità nettamente superiore rispetto alla preceda, anche al tatto si può "sentire" quanto la yoko sia collosa e appetitosa per le lunghe strade curvilinee. Inoltre ha davvero un bel disegno, il fianco è leggermente più largo rispetto a una gomma di pari larghezza, e sembra che tale caratteristica agevoli la stabilità in appoggio in curva.
Faccio montare le gomme, salgo in macchina e faccio un breve giro: l'assetto della macchina sembra più morbido e pare che la nuova gomma gonfiata a pari pressione (2.1 bar) rispetto alla preceda assorba meglio le asperità dell'asfalto, la spalla è leggermente più morbida.
Faccio due curve e noto subito il netto miglioramento in tenuta, anche se la gomma non è rodata tiene molto di più, una volta che la macchina si appoggia non si scolla più dall'asfalto.
A gomma rodata le prestazioni sono nettamente migliorate in generale, la gomma in definitiva tiene molto molto molto sull'asciutto, mentre sul bagnato bisogna andarci cauti ma molto cauti perchè la tenuta non è delle migliori (lo si sapeva già!). Tale gomma rende progressivo ogni traverso (anche sul bagnato, ma ocio!) e si percepiscono molto bene quali siano le reazioni della macchina in ogni istante....insomma, rispetto alle preceda è un'altro pianeta.
Unica pecca, se si può definire così, è che per far si che le gomme tengano al massimo vanno scaldate davvero tanto e per sacaldarle bisogna pestare perchè non entrano subito in temperatura.....però una volta che sono ben calde non si scollano più dall'asfalto.
Tale problema non mi spaventa molto in quanto con temperature meno invernali le gomme dovrebbero scaldarsi più velocemente, quindi sono sempre pronte da strapazzare in curva!
Forse un'altra pecca un po' più grave è che SI CONSUMANO parecchio infretta, e anche a detta del gommaro non dureranno più di 16K Km.

Nel complesso sono pienamente soddisfatto e le consiglio vivamente, sono veramente ottime gomme.

:bye: :bye:
Jacopo --- MX-5 NC 2.0 wind galaxy grey - GAZ GHA coilover + sway bar + K&N + mx5parts exhaust ---
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Impressioni Yokohama Sdrive su NC - da Flex - 16-11-2009, 07:09
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