In un benzina la manutenzione è in genere meno costosa di un motore turbodiesel. Però ai costi di manutenzione del benzina si devono aggiungere quelli dell'impianto GPL, ossia (mi pare) cambio del filtro ogni 20.000 km e per alcune auto regolazione delle valvole (ma quest'ultima operazione penso fosse più comune su modelli e impianti vecchi).
e cambio della bombola ogni 10 anni
e cambio della bombola ogni 10 anni