Il mio nuovo assetto è terminato

[Flex]

Erc, non esiste un modello matematico attendibile che ti possa dire di quanto aumenta la velocita' in curva in funzione della sezione, non e' possibile, e men che meno teorizzare una semplice proporzione tra aumento % della superficie di appoggio e tenuta laterale.
L'unico test un po' attendibile e', come giustamente ripetuto piu' volte, andare in pista a girare e cronometrare diversi giri nelle diverse condizioni e vedere cosa salta fuori.
Nell'impossibilita' di quantificare in via teorica, emerge pero' chiaramente anche dalla tua prova alquanto empirica, che gli upgrade in gomme e assetto hanno migliorato sensibilmente le prestazioni, tanto da essere avvertibile persino facendo una sola rotonda e senza neppure l'esigenza di andare a misurare i centesimi di differenza in pista in condizioni controllate.
In pratica la differenza si e' rivelata dello stesso ordine di grandezza di quella ottenuta cambiando una Renault Clio per fare la spesa con un'auto sportiva come la NC, costo orientativo dell'operazione euro 10K almeno, il tutto pero' per soli 4K di upgrades ! Che valgono ancora di piu' se si tiene conto che salendo nelle prestazioni, il costo per ottenere dei miglioramenti aumenta esponenzialmente.