Antonio Ha scritto:La domanda sorge spontanea..perchè quando progettano questi coilover portano la filettatura talmente in basso che se sghieri tutto lavori direttamente a tampone? Non potrebbero offrire un range di abbassamento che consenta comunque di usare la macchina con un'escursione anche minima del'ammortizzatore? Che senso ha permettere di sghierare oltre il limite di possibile utilizzo reale della macchina?? : Surprice :
Presumo sia dovuto al fatto che con lo stesso tubo li fanno per x auto, poi ci accoppiano le molle progettate per x auto e via pedalare. :chessygrin:
