per come la penso io, vedo un primo problema" testa spianata" se poi sovralimenti non e molto indicato penso ti convene montare una guarnizione più spessa. ma poi fino a quando non comprimi il motore non va.
vero che con una maggiore compressione devi pompare con meno pressione, quindi scaldi meno l'aria, ma chiedi agli esperti devi sovralimentati non mi sembra molto indicato.
se non monti bielle speciali e quindi non riduci pesi ed esegui bilanciature dedicate, non potrai aumentare il regime di rotazione, quindi non vedo la necesità di montare molle rinforzate, considerando anche che un motore sovralimentato con volumetrico reagisce quasi niente alle piccole variazioni degli assi a camme, ti conviene tenere le molle originali. ma visto che ce l'hai in mano una riprofilata alle valvole falla rende di più di quanto costa.
vero che con una maggiore compressione devi pompare con meno pressione, quindi scaldi meno l'aria, ma chiedi agli esperti devi sovralimentati non mi sembra molto indicato.
se non monti bielle speciali e quindi non riduci pesi ed esegui bilanciature dedicate, non potrai aumentare il regime di rotazione, quindi non vedo la necesità di montare molle rinforzate, considerando anche che un motore sovralimentato con volumetrico reagisce quasi niente alle piccole variazioni degli assi a camme, ti conviene tenere le molle originali. ma visto che ce l'hai in mano una riprofilata alle valvole falla rende di più di quanto costa.