Bravo Manuel, avanti con i lavori.
quel foro acqua in origine serve a scaldare il collettore, ma siccome te l'auto non la usi al polo, tappalo qui non serve a niente.
attenzione usa oring ho altre guarnizioni serie, altrimenti rischi che poi possa perdere.
P.S secondo le mie idee. per le prova va benissimo come procedi, ma ha lavoro ultimato ti consiglio di eliminare quei filtri e montare un cassonetto, guadagni molto a livello di coppia e fluidità di erogazione.
quel foro acqua in origine serve a scaldare il collettore, ma siccome te l'auto non la usi al polo, tappalo qui non serve a niente.
attenzione usa oring ho altre guarnizioni serie, altrimenti rischi che poi possa perdere.
P.S secondo le mie idee. per le prova va benissimo come procedi, ma ha lavoro ultimato ti consiglio di eliminare quei filtri e montare un cassonetto, guadagni molto a livello di coppia e fluidità di erogazione.