Forse non si bada al fatto che un XC90 o un 118d con 100/120 mila km sul groppone ha costi di manutenzione e interventi importanti alle porte che una punto 1.3 m-jet a km0 non ha.
Per 10 mila euro la razionalità punta prepotentemente verso la seconda scelta IMHO.
Per 10 mila euro la razionalità punta prepotentemente verso la seconda scelta IMHO.
Fermo, ma non inerte.