Come da titolo sarebbe utile, almeno per me ma penso anche ad altri capirci un pò di più sull'argomento.
Io ancora non ho capito se su un turbo o compresso sia più utile agire sugli incroci oppure sull'alzata.
e così di seguito.
Chi è così bravo da aiutarmi a capire i fondamentali di questo argomento?
Io ancora non ho capito se su un turbo o compresso sia più utile agire sugli incroci oppure sull'alzata.
e così di seguito.
Chi è così bravo da aiutarmi a capire i fondamentali di questo argomento?
MX-5 CALABRIA
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.
Vanity Leather 1.6 silver, M45, Gpl Brc. Cv: tanti tanti.Rool Bar,differenziale transtad con conica 3,9 e tanto altro.