Pdor figlio di Kmer Ha scritto:wow! sono contento di sapere che a parte il peso spropositato del blocco in ghisa (la maggiore pecca a mio avviso), i componenti di questo motore siano realizzati così bene
il monoblocco in ghisa, "pesante" è circa 30Kg, ora sapendo che l'alluminio ha un peso specifico che approssimiamo ad 1/3, ma una maggiore conducibilità termica, e una minore resistenza meccanica, ( vedi monoblocco Z4 2 diversi tipi di alluminio costampati, [sovrapposti] poi incamiciato) posso azzardare che avrebbe un peso di circa 12/15 Kg.
visto il maggior costo di produzione, e il maggior lavoro, si capisce il perchè sia destinato solo a vetture di fascia alta.
adesso una domanda; con la tua Mx hai problemi di sottorterzo? con un monoblocco più leggero aumenta.
per persone che non sono come il mio omonimo, potrebbe essere un vantaggio avere una zavorra nel cofano anteriore.