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2.0 aspirato da 225 bhp
#21
mauro Ha scritto:Sai Flex il sistema l ho descritto nei dettagli con foto lo ritroverai tramite la ricerca avanzata, cosi mi eviti di riscrivere tutto. Smile
quello che vedi nella foto che ho postato é una seconda possibilità di configurazione non diversa come principio ma diversa come componenti utilizzati e percorso del sistema.
Thumbup

non devi riscrivere tutto, me lo ricordo perfettamente incluse le foto Smile Ma appunto chiedevo perche' in questa foto mi sembra completamente diverso da quello che avevo memorizzato.
E' di questo che manca la descrizione, non dell'altro Smile
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#22
Flex Ha scritto:non devi riscrivere tutto, me lo ricordo perfettamente incluse le foto Smile Ma appunto chiedevo perche' in questa foto mi sembra completamente diverso da quello che avevo memorizzato.
E' di questo che manca la descrizione, non dell'altro Smile

Se vuoi ti rispondo nei dettagli in MP....Smile
MX5 NC LE:
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#23
I segreti di pulcinella.
Siamo offtopic
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#24
Ma su questo kit da 225 cv la coppa olio è quella originale? E se sì, questa ha limitazioni per l'uso in pista?
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
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#25
jeby Ha scritto:Ma su questo kit da 225 cv la coppa olio è quella originale? E se sì, questa ha limitazioni per l'uso in pista?
Faccio fatica a comprendere la domanda...
Perché dovresti cambiare la coppa dell'olio.. ?!
Limitazioni in pista?
Di solito i 4 corpi si usano proprio in pista/rally.
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#26
Pee Tee Ha scritto:Faccio fatica a comprendere la domanda...
Perché dovresti cambiare la coppa dell'olio.. ?!
Limitazioni in pista?
Di solito i 4 corpi si usano proprio in pista/rally.

perché gli scuotimenti e le accelerazioni in curva* potrebbero portare ad un momentaneo non corretto pescaggio dell'olio. Non so come è fatta quella dell'MZR quindi chiedevo, magari hanno aggiunto delle paratie anti scuotimento, magari non servono perché va già bene così.

* ovviamente non parlo di me perché sono un chiodo :haha:
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
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#27
A ok non capivo come questo fosse inerenti ai 4 corpi.

No niente paratie per noi Sad
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#28
Effettivamente avevo sottointeso "dato che hanno realizzato un accrocchio tipicamente pistaiolo..." E quindi mi chiedevo se avessero curato anche questo particolare...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane
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#29
L'mzr ha già delle ottime paratie in coppa, finché si usano semislick umane nessun problema.
Con le slick ed assetti seri il discorso cambia.
Mondiale Racing S.r.l. U.s.
P.I./C.F.: 08539080963

Sede Operativa:
Via Curati, 21
Carpaneto Piacentino (PC) – 29013

Tel: +39 366/6602601
info@mondialeracing.it

WWW.MONDIALERACING.IT
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#30
Mondiale Racing Srl Ha scritto:L'mzr ha già delle ottime paratie in coppa, finché si usano semislick umane nessun problema.
Con le slick ed assetti seri il discorso cambia.
Essendo l unico componente che non ho smontato della mia ex NC , non l'ho mai vista dal vivo.
Quando ho cercato le foto della coppa, non ho mai visto le paratie.
Sono applicate all'interno della coppa ma non saldate?
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