alex zanardi Ha scritto:sono daccordo con te, il rame e un ottimo conduttore termico, ma la superfice di scambio con l'aria e poca, e utilizzare un tubo che percorre tutta l'auto, tra vibrazioni, supporti, ancoraggi, e rischio rotture se raschi su un dosso, non conviene.
sono anche daccordo che se lo montiamo sul ritorno, non crea problemi di pressione, o portata.
personalmete dopo 6 pagine di discussioni, sono ancora dell'idea che il dissipatore tipo Kart, sia la soluzione più semplice, veloce, e funzionale, e come visto realizzare un tupo PnP sulla andata o sul ritorno e molto semplice.
ricordiamoci che fino a pochi anni indietro, molti motori erano raffreddati ad aria, per mezzo delle alette in alluminio.
Già ed è un peccato che non li fanno più così...quella tecnica è stata totalmente soppiantata (immagino per costi) dal raffreddamento a liquido ma insieme lavorerebbero da dio.