peter+ Ha scritto:Direi proprio di no: in pista il volano alleggerito magari andrà benissimo perchè (se sono bravo) riesco e tenere il motore sempre su di giri, ma su strada , specie in montagna, non riesco a trovare le stesse condizioni...
premesso che non ho mai provato una macchina con volano alleggerito, c'è qualcosa che non mi quadra fisicamente!
in strada è più facile che abbia delle variazioni di velocità, quindi un volano con minore inerzia mi permetterà di riprendere i giri più velocemente...o sbaglio?
situazione opposta in rilascio, per cui un volano pesante mi permetterà di perdere più lentamente la velocità (ma credo che l'influenza del volano in questo caso sia minima rispetto a tutti gli altri attriti - pneumatici, tutto il resto della trasmissione, cx del veicolo)
quindi se i giri restano sempre alti/costanti, in teoria è meglio il volano pesante....una volta lanciato.....
se i giri variano di frequente, meglio il volano alleggerito...
ok, adesso insultatemi pure