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Possibile scambio tra storiche
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28-09-2012, 11:56
 Hammer Ha scritto:Sulla GT il primo aspetto da verificare è sicuramente la presenza di ruggine, all'epoca non aveva ancora i lamierati zincati; il GT 1750 specialmente il prima serie (fanali posteriori stretti) e imho il più valido sotto l'aspetto collezionistico (se non ricordo male fu la base per la GTam). Quoto. Un mio caro amico, che una volta frequentava il Passion, ha uno Junior 1.6 che ha dovuto rifare per via della ruggine sui fondi...E' stato un bagno di sangue. |
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