.SharK Ha scritto:Per il criogenico.... MAH. La ghisa meno la si tocca meglio e'. Soprattutto e' un materiale fragile. Se e' sferoidale riscaldando e raffreddando rischi di averla lamellare. E poi si' che sono volatili per diabetici!. Un conto e' trattare l'acciaio cementato dei cambi, un altro la ghisa, secondo me
ok vedo che la pensiamo allo stesso modo, te al mio posto cosa faresti?
il preparatore, mi dice di non preoccuparmi troppo, la cosa prioncipale e scaldare e raffreddare con calma, e poi e inutile illudersi non è un motore che potrà fare 100K Km
il rettificatore dice che ho meno rischi ma nessuna garanzia.
la spesa e molto alta, e i tempi si allungano.
ci e voluto un mese a convincermi, e te mi rimetti in bella vista tutte le mie perplessità.
io sarei quasi dell'idea li lasciarlo cosi, tra il rischio nel trattarlo, e le poche garanzie dopo........