Mah, a me non da fastidio l'aria che arriva dietro... E' vero che sono solo 1.72, ma sembrerà strano, mi sto facendo una collezzione di cappellini perchè mi da molto più fastidio l'aria che arriva dritta da sopra il parabrezza di quella che sfugge al frangivento...
Almeno a velocità normali, poi, fin'ora, sopra i 110-120 non sono mai andato top down...
Le cose buone di quello in plexiglass sono 2:
1) miglior visuale col retrovisore (alla fine, secondario...mi oscura una parte minima, ogni tanto...)
2) una superficie lisca su cui attaccare la GoPro... (motivo principale)
Mi sono già fatto i supporti a ventosa e non vorrei costruirne di nuovi, ma metterla sulla carrozzeria, dopo lo spazio per la capote non mi da per nulla sicurezza, senza contare che col fish eye non si vedrebbe granchè della strada davanti...
Però ancora non ho capito: questo maggiorato, mazda, è fisso, senza possibilità?
E visto che la leva di sgancio non fa arrivare la capote nemmeno sopra quello stock, è forse la mia ad essersi smollata e c'è un modo per riportarla a condizioni normali, oppure è normale e c'è una modifica per far si che la capote salga di più, in modo da essere raggiungibile anche con quel popò di frangivento?
Almeno a velocità normali, poi, fin'ora, sopra i 110-120 non sono mai andato top down...
Le cose buone di quello in plexiglass sono 2:
1) miglior visuale col retrovisore (alla fine, secondario...mi oscura una parte minima, ogni tanto...)
2) una superficie lisca su cui attaccare la GoPro... (motivo principale)
Mi sono già fatto i supporti a ventosa e non vorrei costruirne di nuovi, ma metterla sulla carrozzeria, dopo lo spazio per la capote non mi da per nulla sicurezza, senza contare che col fish eye non si vedrebbe granchè della strada davanti...
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Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0
https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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