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Varie rullate prima e dopo (a cura di FM)
#20
considera che tutti i pezzi per il compressore, con moooolta calma, li ho presi a meno di 1600 neuri e che per il montaggio non avrò bisogno di nessun intervento nel motore, con il turbo sei costretto a forare la coppa olio e fare un circuito per l'olio. la cosa non è esattamente alla pari tra montare l'uno o l'altro.

per quanto riguarda i kit turbo io a meno di 2500/3000 a essere culuti non ne vedo, ovviamente evito i kit di ebay da 500 $ perchè so che sono di cartone.

per il mappare lo so, li saranno volatili per diabetici, ma il turbo, forse lo pecepisco io, è più caro e più complesso da montare rispetto a un compressore.
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