8c spyder

[Fly Lemon]

La 33 stradale è più rara del GTO, mi sembra ne abbiano fatte una dozzina, è meglio non scomodarla, queste sono vetture che vengono scambiate da collezionisti del calibro di Ralph Lauren

18 per l'esattezza di cui una ce l'ha il museo alfa romeo che chiaramente non la vendera' mai, quindi ne rimangono 17 a disposizione tutte in mano a gente di un certo livello e tutte con valori, qualora fossero messe in vendita che potrebbero senza alcun problema arrivare alle stelle...considerate che Ruoteclassiche la valuta 1Milione e che auto con tiratura simile (vedi ferrari 250 california) in aste internazionali hanno toccato anche cifre intorno ai 9 milioni...credo quindi, come giustamente fatto notare da te e da tanti, che sia quanto meno inopportuno avvicinare una 8c Competizione alla 33 stradale.

SEcondo me e' un oggetto atipico, non paragonabile ad altre auto...SZ-RZ ad esempio nonostante abbiano quotazioni abbastanza alte sono sempre comunque derivate dal pianale della 75 accorciato con sospensioni davanti della versione IMSA (ha le molle e non le barre di torsione) e con una carrozzeria in compositi.

La 33 Stradale e' piu' unica che rara e comunque derivata da un'auto da corsa.

La 8c Competizione e' un' auto con un telaio apposito, con una meccanica derivata dalla grande serie, ma comunque modificata (fu portata a 4,7l quando il motore maserati in origine era 4,2l...poi lo stesso motore fu comunque adottato, ma solo in un secondo momento anche nella gamma maserati) e con una linea tutta sua almeno finche' non e' nato quel formichiere di MiTo.