cavallom900 Ha scritto:Allora aggiornamento, ho fatto un test semplice: le bobine sono due e ogni bobina comanda due candele, ho scollegato le candele di una bobina e l'auto è andata in moto, scollegate e collegate le altre due alla loro bobina e l'auto non va piu' in moto, ergo è partita la seonda bobina... unico dubbio potrebbe essere il cavo di una di queste ultime candele, sapete se posso collegarle all'altra bobina?
I cavi sono identici, lunghezze a parte. Se riesci a fare dei controlli incrociati dovresti risolvere l'arcano...in ogni caso un cavo candele ha un'usura progressiva e non cede di schianto, inizia a disperdere corrente ma non si può "tranciare" di netto da solo.
Per vedere se i cavi candela sono cotti si può fare un semplice test visivo: a cofano alzato accendi la macchina al buio (in folle!!
), se i cavi disperdono corrente vedrai le scosse correre lungo il coperchio punterie.