centrale scatalizzato e aspirazione LAI, devo rimappare?

[AndreaNobile]

bhe diciamo che se scatalizzi e non rimappi perdi, se scatalizzi e rimappi qualcosa dovresti guadagnare soprattutto in alto.. i benefici maggiori in genere (vale per tutti i motori) li hai se liberi sia linea di aspirazione che linea di scarico + mappa finale per regolare di conseguenza l'iniezione

Io appena passata la revisione scatalizzerò quasi sicuramente, poi, se Lazza avrà realizzato mi prenderò quello altrimenti mi metterò a studiare qualcosa per l'aspirazione, però non vorrei spendere in centraline aggiuntive o robe del genere, quindi non essendo mappabile la mia NA mi accontenterò e mi terrò il buco ai bassi...

secondo me perde anche in alto.
l'incrocio delle valvole è calcolato su una determinata velocità di svuotamento dei gas di scarico. il cat fa da valvola frenando i gas. senza variare la velocità di chiusura delle valvole di scarico si perde parte della miscela...