Mr.Wolf Ha scritto:Cmq la pressione importa poco..quello che conta è la disponibilità di aria fresca/ossigeno..
Per avere un effetto "turbo" in aspirazione mediante condotto frontale dovresti viaggiare a velovità ben superiori a quelle raggiungibili con una mx5..
quoto....anche perchè provate a soffiare (a pieni polmoni) su un filtro a pannello...non passa NULLA dall' altra parte...l' effetto supercharger può funzionare (come dice stefano) giusto sulle moto o qualche auto molto spinta sopra ai 250...e con airbox studiati bene...vedi R6 e simili
per il resto è il motore che si cuccia l' aria da solo
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)