pilistation Ha scritto:Non esiste lunghezza minima, nel mondo dei sogni tutto parte dal punto H, circa all'altezza del centro bacino, da li si decide l'altezza da terra e di conseguenza, seguendo una sommaria definizione dell'ergonomia, la posizione di volante, cambio e pedaliera. Poi si mette tappeto e parafiamma, gli ingombri della meccanica, il volume del bagagliaio e le guardie paraurti con i pendoli omologativi sull'y0 e sui 30° a 445mm dalla linea di terra con auto ad assetto nominale.
Nel mondo reale si prende un telaio esistente, si modifica nella parte anteriore e posteriore, si mettono nel calderone tutti gli elementi che si hanno già in magazzino o che si possono acquistare dai fornitori e ci si mette l'oscar in mezzo.
No perché mi sembrava di capire che auto piccole negli USA non si potevano più omologare, tipo... la 500
Mi raccomando il primo che dice che la 500 negli USA ha venduti poco, vince una bottiglia di spumante