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Mx5 nc 2.0 acquisto usato
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17-09-2013, 11:07
Sto valutando l'acquisto di un paio di NC 2.0 DEL 2006 con quasi 100.000 km (ovviamente poi ne compro una sola
 )....Visto che a venderle sono privati... qualcuno mi sa dire cosa guardare sopratutto di meccanica ect.... Grazie
17-09-2013, 11:09
Fai una visura prima di comprare qualsiasi cosa.
Fermo, ma non inerte.
17-09-2013, 11:25
-malleus- Ha scritto:Fai una visura prima di comprare qualsiasi cosa.Quello sicuro, dopo l'ultima esperienza
17-09-2013, 12:07
Vai a vederle con un esperto....
....personalmente non acquisto mai da privati anche per avere una garanzia...!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
17-09-2013, 19:32
SymonDark Ha scritto:Vai a vederle con un esperto.... io non ho mai comprato usati.. ma sai che se un giorno dovessi trovare il coraggio di farmi la seconda auto (mx5 ovviamente) avrei più paura delle concessionarie? ho sempre il dubbio che i km li tirino indietro.. il privato mi da più fiducia.. sbaglio forse? hai avuto brutte esperienze con privati?
17-09-2013, 19:48
Paky Ha scritto:io non ho mai comprato usati.. ma sai che se un giorno dovessi trovare il coraggio di farmi la seconda auto (mx5 ovviamente) avrei più paura delle concessionarie? ho sempre il dubbio che i km li tirino indietro.. il privato mi da più fiducia.. sbaglio forse? hai avuto brutte esperienze con privati? I km li tirano indietro sia i privati che i concessionari L'attenzione che devi fare è la stessa in ambedue i casi cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
17-09-2013, 20:15
La mia ex Four con Km.62.000 è un orologio. Ad oggi dopo aver percorso circa km.8.000 ho speso solo € 120,00 per una bobina difettosa per il resto è un orologio. I kilometri sono relativi, tutto è subordinato alla manutenzione e all'utilizzo corretto dell'auto per intenderci tirate a freddo, fuori giri ecc.ecc.
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust | Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
17-09-2013, 20:30
Per esperienza con auto e moto, considerando certi usati che con un po' di pazienza e attenzione si possono trovare, mi sento di dire che tra privati e concessionari poco cambia, conta cosa acquisti molto prima del dove.
Tra i due comunque preferisco i privati che sono meno sgamati di chi vende per lavoro ed ha quindi più esperienza anche nel tirare sóle. From Natel using Tapatalk
Outback H6 Combat Wagon
18-09-2013, 00:10
+1
la garanzia poi è un mito da sfatare. Ho visto il prezzo: i concessionari di provincia stipulano un assicurazione di 350/400 euro per poter assicurare la vettura secondo la legge europea. poca differenza quindi...
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM EX Boxster 986 2700 OEM EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
18-09-2013, 08:36
Guarda le cose classiche... perdite, trasudazioni ecc ecc... lo stato in generale... provala...! guarda i tagliandi precendenti...!!!!
ex Giostra Na 90cv
ex NC 2.0 highland green - softtop brown Owner Na 1.600 90cv born 1996 - BRG - Ht, Coilover, Rinforzi nbFLsport, Torsen |
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