Phreno Ha scritto:la na 115 all'accensione puo' fare un rumore di punterie molto accentuato, che sparisce scaldando il motore, la mia era cosi' ed e' un "problema" noto e "caratteristico" della na 115.
se il tuo rumore e' persistente e' da vedere ma se sparisce a macchina calda stai tranquillo! e' la punteria che fatica a riempirsi.
Quindi il fatto che appena accesa faccia rumore e poi sparisca appena arriva a temperatura il motore vuol dire che non mi devo preoccupare?! Bhe meglio così...
Cmq.... questa mattina vado da un altro meccanico che sembra ne sappia.. ( lo stesso che mi installato ha l'assetto )... però ritarda.. allora visto CHE DOMANI PORTA NEVE .... io ovviamente lavo la macchina che da rossa ha iniziato a tendere al marrone.... :blink_::buahah:
appena dal meccanico arriva il mio turno..........alle 11 ... mi faccio stringere la cinghia... e controllare se la macchina perde acqua.
Il meccanico mette in pressione l'impianto con un aggeggio ed aspettiamo per vedere se scende l'indicatore della pressione... sembra che regga.. e che solo dopo 15 minuti scende l'indicatore di poco.. quindi escludendo uno scarto di misurazione del coso magico... la mia macchina non perde .. o meglio.. pere ma talmente poco che non è un problema...
Ora la parte bella.. gli parlo del rumorino delle valvole/punterie.... e lui mi chiede se ho controllato l'olio di recente.. sicuro di averlo gli dico si ed invece.... NIENTE!! l'olio sotto la fatidica "L" di low....
Quindi mi dice che avendolo messo 2.. al massimo 2 mesi e mezzo fa.. potrebbero avermi messo un olio motore molto liquido.. come sulle auto di nuova generazione con viscosità bassa e che la mia macchina invece, richiede un olio con viscosità maggiore...
Ora.. ha rabboccato 1,5 kg di olio e la tacca è tornata al full... la macchina non fa nessun rumore .. nessuna punteria nessuna valvola.. e provandola brevemente in tangenziale mi sono ritrovato con mia incredulità a toccare i 170Km/h molto velocemente....
Quindi forse... bastava avere l'olio..
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- NA 115 RED
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