Hammer Ha scritto:La mia frase non è tanto improntata alla sensibilità di guida quanto alla "ottimalità" della modifica dal punto di vista delle geometrie; cmq in effetti sono d'accordo che passando da un ET 45 a 40 o anche 35 la differenza non sia percepibile, non lo sarei invece sul passaggio diretto da 45 a 20, la sensibilità e reazioni sullo sterzo cambiano specialmente su strade non molto belle.
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