Rava86 Ha scritto:Meglio che non sia la cinghia. Fatte le prove che dicevamo sopra puoi escludere la pompa (se gira\arriva benzina) e le bobine (se scocca la scintilla giusta). Da li poi i soliti colpevoli sono sensori di fase o numero giri o l'immobilizer.
Rava
l'immobilizer dovrebbe dare errore sul quadro
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."