Figo, innanzitutto complimenti per la generosità. Siamo in tanti a smanettare, ma prendersi il tempo per mettere insieme una guida è ben altra cosa.
Molto apprezzato!
Volevo chiederti, così collegate le strisce di LED quando si accendono? Insieme alla plafoniera all'apertura delle porte? O sono sempre accese sotto quadro?
Inoltre, hai lo schema con la distinta dei cavi in ingresso nei connettori sotto il quadro? Io sto valutando l'idea di creare una centralina di comando per l'illuminazione degli interni, per emulare ciò che siamo abituati ad aspettarci da una vettura tedesca. Fading e delay, accensione luce duomo alla disattivazione della chiusura centralizzata, spegnimento luce duomo all'avviamento del motore (e vice versa), illuminazione piedi che si attiva distintamente in base all'apertura della porta sullo stesso lato, luce ingombro portiera, illuminazione pozzanghera, mood lighting.
Io fra l'altro ho una RC, sarei tentato di trovare un modo per aggiungere un altro punto luce dall'alto sulla sezione centrale del tetto, andando a mettere due contatti sulla battuta tra tetto e parabrezza per trasportarvi la corrente a tetto chiuso.
Molto apprezzato!
Volevo chiederti, così collegate le strisce di LED quando si accendono? Insieme alla plafoniera all'apertura delle porte? O sono sempre accese sotto quadro?
Inoltre, hai lo schema con la distinta dei cavi in ingresso nei connettori sotto il quadro? Io sto valutando l'idea di creare una centralina di comando per l'illuminazione degli interni, per emulare ciò che siamo abituati ad aspettarci da una vettura tedesca. Fading e delay, accensione luce duomo alla disattivazione della chiusura centralizzata, spegnimento luce duomo all'avviamento del motore (e vice versa), illuminazione piedi che si attiva distintamente in base all'apertura della porta sullo stesso lato, luce ingombro portiera, illuminazione pozzanghera, mood lighting.
Io fra l'altro ho una RC, sarei tentato di trovare un modo per aggiungere un altro punto luce dall'alto sulla sezione centrale del tetto, andando a mettere due contatti sulla battuta tra tetto e parabrezza per trasportarvi la corrente a tetto chiuso.