io non capisco un casso di chimica, ma per i nostri motori già previsti per le benzine Americane non mi farei problemi......
la cosa cambia di molto su motori elaborati, e ad alte prestazioni, qui un controllo della combustione, temperature, detonazioni,
penso sia da fare ad ogni piccola variazione, in modo particolare per chi ha un R.C. superiore ai 10,5:1
quindi io fossi al posto dei tui amici kartisti lo farei subito..
la cosa cambia di molto su motori elaborati, e ad alte prestazioni, qui un controllo della combustione, temperature, detonazioni,
penso sia da fare ad ogni piccola variazione, in modo particolare per chi ha un R.C. superiore ai 10,5:1
quindi io fossi al posto dei tui amici kartisti lo farei subito..
