Mr.Wolf Ha scritto:Hai detto giusto luca..su una vettura per la pista ovviamente..
..in effetti, dopo aver rimosso tappezzeria cruscotto, vetri elettrici e tutti gli altri orpelli non necessari per un track day, la sostituzione dei vetri con del lexan è una soluzione da considerare..anche perché, giunti a quello stadio, per alleggerire ulteriormente bisognerebbe passare a sostituire i componenti meccanici con altri realizzati in materiali o con soluzioni che garantiscono una maggiore leggerezza (triangoli sospensioni, cardano, pannelli carrozzeria..)..
D'accordo però non mi pare che le "nostre" mx5 siano arrivate a questo livello, la maggior parte sono perfettamente stradabili e neanche svuotate è per quello che dico che mi sembra una spesa eccessiva con risultati poco apprezzabili. Se poi uno avesse già raggiunto il massimo e tolto tutto il possibili allora è ovvio che il Lexan ci starebbe bene. Ma secondo me il gruppo del buy sarebbe molto piccolo...