Prima di cambiare la bobina puoi fare il cambio di bobina con una altro cilindro e vedere se il cilindro che ti da i problemi cambia o rimane lo stesso.
Ti dico questo perché é capitato su alcune NC che in realtá a dare il problema non fosse la bobina ma il cablaggio, che risulta quasi sempre sfilacciato e rovinato nella parte appena a monte del connettore.
EDIT: ti aggiungo un link http://www.mx5parts.com.au/tips-and-tricks/igniter Anche su miata.net ricordo ci fossero piú di un thread su questo argomento
Ti dico questo perché é capitato su alcune NC che in realtá a dare il problema non fosse la bobina ma il cablaggio, che risulta quasi sempre sfilacciato e rovinato nella parte appena a monte del connettore.
EDIT: ti aggiungo un link http://www.mx5parts.com.au/tips-and-tricks/igniter Anche su miata.net ricordo ci fossero piú di un thread su questo argomento
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