ma come mai il GPL? il tuo modello è come minimo euro 2 e in città come Milano non hai problemi di circolazione.
Per il resto, secondo me è stato già detto tutto su cosa controllare. La mia oltre le cose citate da voi non ha avuto bisogno di altro in 200000 km. Eventuali gabole (per me fu il sensore d'angolo dell'albero motore) saltano fuori solo col tempo.
Per quanto riguarda la distribuzione controlla quanti anni fa è stata fatta.
Controlla anche la frizione, se lo slave sta partendo. È uno dei pochi motivi per cui la NA ti lascia a piedi.
Per il resto, secondo me è stato già detto tutto su cosa controllare. La mia oltre le cose citate da voi non ha avuto bisogno di altro in 200000 km. Eventuali gabole (per me fu il sensore d'angolo dell'albero motore) saltano fuori solo col tempo.
Per quanto riguarda la distribuzione controlla quanti anni fa è stata fatta.
Controlla anche la frizione, se lo slave sta partendo. È uno dei pochi motivi per cui la NA ti lascia a piedi.
