et 35 con le stock tyres 205/45 e una scamberata abbastanza evidente ( penso un paio di gradi sicuro ma attendo qualcuno con maggiori competenze ) dovresti evitare di rollare, però a sto punto il punto di partenza imho è:
- se lo fai per mera estetica pura vai di et 35, scamberi, no roll, consumo più irregolare dello pneumatico e peggior feedback di guida
- se lo fai tenendo in mente anche altri fattori allora et 48, gruppo ruota a filo del fender senza scamberamenti troppo hella wannabe.
Qua una con 17x8 +48 e 205/45
![[Immagine: IMAG0420.jpg]](http://i123.photobucket.com/albums/o291/TubeDriver/DGR%20setup/IMAG0420.jpg)
- se lo fai per mera estetica pura vai di et 35, scamberi, no roll, consumo più irregolare dello pneumatico e peggior feedback di guida
- se lo fai tenendo in mente anche altri fattori allora et 48, gruppo ruota a filo del fender senza scamberamenti troppo hella wannabe.
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| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Cusco FSTB | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N panel Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets | RX-8 rainbow fog lights | Minimiracle Ducktail spoiler | Tail lamp JDM-look conversion | Custom DIY leather handle straps | Reshaped steering wheel |
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