Inner Frei Ha scritto:[quote="peter+":v4u4q41j]...io mi ricomprerei una Hornet 600 per quei soldi lì... non sarà brutale, ma sarà sicuramente affidabilissima... :fuite:
No no allora, la hornet ha una ciclistica del cazzett e se ti metti a cambiare almeno steli forcella e mono di soldi ne spendi cmq! A sto punto prendi altro ma non la hornet!
Cioè spero che dopo aver venduto una moto uno voglia passare almeno a qualcosa di meglio. Giusto per dare un senso all'aver venduto la moto prima! :chessygrin:[/quote:v4u4q41j]
no no vacci piano,hai mai guidato una moto per strada? conosci le versioni e la storia di una naked che è sempre stata il punto di riferimento della categoria? se sei come quelli che pensano che bisogna avere una R1 per divertirsi in strada e soprattutto pensano di sfruttare moto del genere non ci siamo proprio. i problemi di ciclistica li aveva la prima hornet,questo perchè aveva una ciclistica che era un pò al risparmio e il motore si è rilevato troppo potente per una ciclistica di impronta cmq più turistica quindi ondeggiamenti nei curvoi presi a cannone e affondo delle forcelle nelle staccate più violente (tra l'altro cose neanche da dire dopo aver visto il mio migliore amico schiantarsi a morte con una moto da 17000€..).Dal 2003 dal giappone arrivano miglioramenti su tutti i fronti compresa la ciclistica in questione e i poblemi si assottigliano sempre più fino a quando nel 2005 decidono di mettere esattamente le forcelle a steli rovesciati del cbr 600 '05 e un mono ulteriormente rivisto + tante altre cose.. ora,per andare in pista è chiaro che il gsxr di andrea è tutt'altra cosa anche se a dire il vero,come ben sapranno gli hornettisti di vecchia data e come testimoniano i tempi sul giro dell'hornet cup,le modifiche richieste per ottenere una buona arma da prove libere in circuito non sono molte..rimanendo in tema stradale la hornet posso garantirti che dà parecchie soddisfazioni,è una moto completa in tutto e nel misto stretto ha una straordinaria maneggevolezza,odio dire queste cose ma per farti capire,le carenate più costose e potenti mi sono sempre state dietro.La brutale ha una ciclistica che tu non hai idea e un fascino per me indiscutibile ma ti ribadisco che per andare in strada le potenzialità di questi mezzi sono ben oltre alle nostre aspettative..
scusate se mi sono scaldato un po' ma dovevo in qualche modo difenderla.. :haha:
:beerchug:
The GNUFF Ha scritto:Di GRAN LUNGA meglio una quarantenne che se glielo tiri fuori non lo lascia andare in terra...
Per realizzare al massimo le proprie possibilità, è necessario diventare un individuo
orientato alla realizzazione, indirizzato verso l’obiettivo e che ottiene risultati.
Stuart McRobert-Oltre brawn