Alfa Romeo 4C

[yuza]

Fino ad un certo punto... se ne spendi 300 è perché poi hai un auto che viene costruita in serie in un processo industriale e a quel punto ne fai così tante (in previsione di venderne tante) da ammortizzare l'investimento.

La scelta è anche tecnica perché non c'è processo industriale per poter tirare fuori macchine in carbonio... se non lo si fa in questi casi in cui le vendite sono col contagocce, in quale occasione si dovrebbe optare per tale soluzione?

Appunto. Alfa non riuscirebbe a vendere grandi volumi di nessuna auto (marchio, rete, crisi etc), ergo non può permettersi l'investimento per fare un'auto (a meno di pescare da piattaforme fiat, ovviamente)

Di qui la necessità (secondo me, più che la scelta) di fare un'auto utilizzando un processo produttivo costoso ma con investimenti ridotti (cosa che fanno in tanti, lotus su tutti).

E la conseguenza di avere un'auto che ha un costo prodotto elevato. Quindi non usi un simile processo per una compatta di segmento B, devi necessariamente fare un auto di alta gamma per guadagnare dei soldi

Neanche i grandi marchi che fanno supercar fanno pianali/strutture stampate in acciaio, e non per questioni di peso. Semplicemente in quei segmenti i volumi sono piccoli e i prezzi alti, meglio avere una base tecnica costosa ma investimenti ridotti, il breakeven è molto più "corto"