Il problema è proprio l'assetto più rigido e l'estensione molto più frenata dei nuovi ammortizzatori che impedisce alla ruota interna di copiare l'asfalto dove ci sono quei dislivelli. Te lo dico quasi per certo perché lo fa anche la mia, nello stesso moto. Nel mio caso l'effetto è ancor più enfatizzato dalla presenza del differenziale open, e nei tornanti dove la pendenza della curva verso l'interno è maggiore mi trovo a far fumare letteralmente la gomma interna perché sfiora appena l'asfalto. Penso che montando delle barre antirollio maggiorate la situazione peggiorerebbe ulteriormente..perché tendono a mantenere l'assetto ancor più piatto. L'unica è tentare di correggere la frenatura dell'estensione degli ammortizzatori, gli ohlins dovrebbero avere la regolazione separata di compressione ed estensione..
[NA] tornanti su tre ruote, si può correggere?
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