Quoto Stefano in toto!
stefast Ha scritto:regolare le barre è fondamentale per attenuare l'effetto "ruota alta", per me ci vuole poco rollio dell'asse anteriore rispetto al posteriore, cioè anteriore + rigido del posteriore.
Per esperienza però ti dico che sui tornanti stretti, quelli col dente all'interno come dici tu, il problema della perdita di aderenza all'interno c'è sempre stato e sempre ci sarà.
se vai piano nessun problema, se vai forte l'unica è farli di traverso e stai sicuro che le ruote non si alzano
Stefano
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata
ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata
ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001