yuza Ha scritto:rispondo da ignorante: limitando la flessione del telio in frenata a ruote dritte dovrebbe (sottolineo dovrebbe) mantenere le ruote più verticali, riducendo la variazione delle geometrienon è una cazzata, la barra duomi serve a questo e migliora anche l'inserimento in curva, ma con i doppi trapezi sovrapposti le sospensioni lavorano più "verso l'alto" invece che "verso l'interno" come i normali mc person quindi c'è meno la tendenza a chiudere i duomi.
ma magari dico una cazzata...
questo non vuol dire che non sia utile, solo che si nota meno la differenza tra averla e non averla.
io sto bene anche senza, anche perché il telaio è tutto ciungoso se si vuole irrigidirlo davvero bisogna lavorarci troppo, la cosa non mi interessa.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal