Se ti stai riferendo al Pivot, probabilmente essendo fatto per essere montato su auto che il cruise non lo prevedono, ignora la frizione in quanto su tali auto non c'e' alcuno switch collegato alla frizione. Su NC c'e' (su tutte, serve anche per altre cose) e immagino che il cruise OEM si disattivi appunto anche premendo la frizione.
Per quanto riguarda la velocita', quindi entrambi funzionano come tutti i cruise ovvero mantengono la velocita' alla quale si viaggia nel momento dell'attivazione, o no ?
Per quanto riguarda la velocita', quindi entrambi funzionano come tutti i cruise ovvero mantengono la velocita' alla quale si viaggia nel momento dell'attivazione, o no ?