Come immaginavo il G è il meglio come fuoristrada, ma per averne uno che vada bene anche in strada bisogna andare sui 463 CDI (recenti e costosi) o sui V8 (costosissimi). Il GC mi sembra un buon compromesso, sembrerebbe avere quotazioni giuste e doti stradali decenti. Mi guardo in giro, purtroppo non ho un garage a 6 piani e, anzi, l'eventuale acquisto è subordinato alla vendita di qualche mezzo in modo, appunto, di migliorare l'utilizzo degli spazi e la praticità.
'92 NAClassicRed