bene! ora ho provato un po' la macchina e posso dire che l'irregolarità di erogazione è abbastanza evidente ma non terribile a motore freddo sotto i 3000-3500 giri, mentre a caldo è fiacca sotto i 2000, fino a 4000 va come da stock, poi inizia crescendo, oltre i 5000-5500 è evidente che va più forte (ma intendiamoci, non sgomma in 4° su asfalto asciutto) :haha:
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal