Daviz Ha scritto:Il GR 2.8 soffre di una certa fragilità alla testata, da verificare bene in fase di acquisto..
Esattamente come dice Daviz, ti posso dire che un controllo che puoi fare è provarlo se ti è possibile a velocità intorno ai 80-100 costanti per qualche chilometro e controllare il termometro dell'acqua.
Se sale e scende in maniera strana molto probabilmente è la testata da rifare.
Noi una volta aperto il blocco abbiamo anche trovato un pistone con il cielo non perfettamente livellato con pochissimi mm di materiale mancante, così come la canna di un altro cilindro.
Comunque occhio a cosa compri, come immagino ben saprai guarda più la manutenzione e gli interventi fatti che i chilometri percorsi. Il mio amico l'ha preso con 80mila km e ha speso 3-4mila euro solo di motore...