Da quello che ho capito, le AGM (che hanno gli sfiati) in caso di rottura non disperdono liquido (o ne disperdono molto poco) perchè questo rimane "assorbito" nelle piastre della batteria; quelle sigillate sono invece delle batterie tradizionali con un involucro quasi a tenuta stagna, nel senso che non perdono liquido nemmeno se capovolte, ma all'interno dell'involucro dovrebbero esserci dei condotti per il gas piuttosto tortuosi, che impediscono o rendono più difficile l'uscita del liquido ma consentono l'uscita dei gas verso dei micro sfiati esterni.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996