x-vas Ha scritto:Quindi in discesa, senza fare niente....metto la seconda e....
Ho più freno motore col volano leggero o pesante?
Ti rispondo con una domanda alla domanda.
Perchè hai preso la discesa come esempio?
Prendi il contrario, la salita, o anche solo il piano. A gas chiuso, il freno motore sarà più marcato con un volano leggero, perchè conserva minore inerzia.
Ti rispondo anche sulla discesa.
Se è una discesa leggera, dove i giri motore scendono (in seconda senza fare niente), rallenterai maggiormente con un volano leggero.
Se è una discesa molto ripida, dove i giri motore salgono (in seconda senza fare niente), accelererai maggiormente con un volano leggero.
Ma qui stai accelerando il moto, non stai rallentando!