per la ricerca oltre al tasto "cerca" puoi leggere le FAQ, sono molto istruttive e trovi molte risposte alle tue domande 
per quanto riguarda la differenza di motore quoto quanto ti hanno già detto... aggiungo solo che se vuoi portare la 1.6 al livello di una 1.8, ti costa meno prendere da subito quest'ultima, anzi ne avrai una base di partenza superiore per le future evoluzioni
se invece insisti per una 1.6 per poi andare a giocare con le 2.0 hai tutta la mia stima, ma fatti bene i conti per non restare dissanguato :haha:
differenziale:
più blocca più ti diverti, e più potenza ti serve... insomma devi scegliere il giusto compromesso... io per adesso ho il torsen del 1.8 e mi accontento/diverto
Mappatura:
non so come sia mappabile la centralina della 90Cv, ma sicuramente dovrai rivolgerti da un preparatore attrezzato, e ti costerà molto.... a questo punto io non mi farei problemi, prendi la MX5 che preferisci poi vai di Greddy o MS (centraline sostitutive che ti permettono di gestire il tutto senza costi aggiuntivi, a patto che studi molto)
per quanto riguarda la differenza di motore quoto quanto ti hanno già detto... aggiungo solo che se vuoi portare la 1.6 al livello di una 1.8, ti costa meno prendere da subito quest'ultima, anzi ne avrai una base di partenza superiore per le future evoluzioni
se invece insisti per una 1.6 per poi andare a giocare con le 2.0 hai tutta la mia stima, ma fatti bene i conti per non restare dissanguato :haha:
differenziale:
più blocca più ti diverti, e più potenza ti serve... insomma devi scegliere il giusto compromesso... io per adesso ho il torsen del 1.8 e mi accontento/diverto
Mappatura:
non so come sia mappabile la centralina della 90Cv, ma sicuramente dovrai rivolgerti da un preparatore attrezzato, e ti costerà molto.... a questo punto io non mi farei problemi, prendi la MX5 che preferisci poi vai di Greddy o MS (centraline sostitutive che ti permettono di gestire il tutto senza costi aggiuntivi, a patto che studi molto)