infatti sulla questione apoggio sono un pò spaesato, l'unica persna a cui sarei sicuro di affidarmi non ha molto in simpatia le macchine giapponesi... non sò se avete mai visto girare nel centro italia una 75 1.8 nera con 500cv che sorpassava allegramente molte porche e ferrari 
e poi non fà il preparatore ufficialmente e cmq lo faceva prima ora ha un officina ma non penso che pò da retta... magari mi accontenterei di avere dei bassi regimi decenti oltre alle sospenioni dato che vorrei cimentarmi nel dirfting... delle cams possono essere nelle mie capacia, un buon profilo uanti risultati da? e magari per l'iniezione potrei solo mettere solo degli iniettori maggiorati prima di far fare la mappa se rovo qualcuno bravo... pensavo ai freni anche, mi ricordo che alla civic eg si potevano montare dischi pinze e pompa della rover 600. si può fare una cosa simile sulla miata?
e poi non fà il preparatore ufficialmente e cmq lo faceva prima ora ha un officina ma non penso che pò da retta... magari mi accontenterei di avere dei bassi regimi decenti oltre alle sospenioni dato che vorrei cimentarmi nel dirfting... delle cams possono essere nelle mie capacia, un buon profilo uanti risultati da? e magari per l'iniezione potrei solo mettere solo degli iniettori maggiorati prima di far fare la mappa se rovo qualcuno bravo... pensavo ai freni anche, mi ricordo che alla civic eg si potevano montare dischi pinze e pompa della rover 600. si può fare una cosa simile sulla miata?