Jeega Ha scritto:Dico che con 360cv sull'Impreza non sentivo di ammazzarmi con le molle H&R e ammo KYB di serie (ovvio non è un setup da pista)
Vogliamo però dire che tra un coilover "cinese" da 300€ e un Ohlins R&T ci sono delle vie di mezzo? Senza dire "l'unica via"?
Altrimenti diventa religione e non più meccanica...
sì, son d'accordo. era solo per dire che i r&t sono costosi ma molto meno che i "fratelli maggiori" da corsa.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
