Parliamo di alberi a cammes

[giuino]

Grazie della precisazione.

Pero' se tanto mi da tanto c'e' una specie di conferma che mappare potrebbe non essere indispensabile: fino all' 85% lavora la lambda, poi va in open loop rimanendo grassa...se ripristino la quantita' di aria ci sta che riesca a smagrire quel tanto da ripristinare un 14,7 stechiometrico a 100%.

Ti torna il discorso? Sempre tenendo conto che mappare E' SEMPRE MEGLIO

Il target dovrebbe sembre essere tra 12.5 e 13.2 su un aspirato, per avere potenza
14.7 è il valore AFR ottimale teorico, ma a causa delle turbolenze in gioco non riesci ad esaurire la combustione in camera di scoppio, di conseguenza si tiene questo valore (o anche più alto) in situazioni in cui non serve la max potenza (vedi in autostrada)...