Antonio Ha scritto:Oppure puoi prendere come riferimento una macchina "moderna", con la regolazione elettrica così sei sicuro che il fascio luminoso sia un giusto termine di paragone. Prendi i riferimenti puntando i fari contro un muro bianco, e li regoli alla stessa altezza sulla NA, ovviamente tenendoti alla stessa distanza dal muro. Il mio metodo comunque si è rivelato efficace perchè alla revisione i fari hanno superato il test senza alcun problema.
Questa è un'idea furba, non ci avevo pensato

Devo solo trovare una macchina moderna! Ahahahahah
P.S. alla revisione passano anche NB 1.6 che sono miracolososamente diventate 1.8 turbo da oltre 300 CV, con rollbar, cerchi di 17'', sedili da pista e impainti frenanti da campionato GT: non darei molto credito alle revisioni italiane...

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