[NA] Corrente sempre attiva, e fari si alzano con posizioni

[AleKing]

Buongiorno ragazzi,
Scrivo sperando riuscite ad aiutarci. brevemente ieri ho dato una mano ad un amico su  una Mazda mx5 del 90.
Sicuramente è stata toccata sulla parte elettrica infatti presenta qualche anomalia che pensavo di risolvergli con un tester. Però ad ora non ho trovato nulla.
 
Brevemente i sintomi sono:
-chiudendo il quadro rimane chiuso (quindi attivo) il circuito dell’indicazione benzina, dei fari posteriori (infatti schiacciando il pedale si accendono gli stop),
Le frecce ad esempio sono escluse da questo in quanto per accenderle bisogna girare il quadro (quindi non dovrebbe essere un problema al quadro).
- quando si accendono i fari di posizione, si aprono insieme anche le luci anabaglianti (senza accendersi) , poi andando a selezionare i fari anabaglianti questi si accendono. Da quello visto online dovrebbero stare ritratti con le posizioni accese.
 
Qualcuno che conosce bene l’impianto saprebbe cosa andare a vedere? Io con il tester so lavorare, però ammetto che ieri ero un po’ spaesato ?
Grazie!!

[lsdlsd88]

ciao, ma quale sarebbe esattamente il problema? apparte l'anomalia dei fari alzati con le posizioni.

stop e indicatore benzina è normale stiano "always hot" come riporta il manuale d'officina

[AleKing]

orca, ma seriamente? e noi che pensavamo fosse un problema creato dal vecchio proprietario... tra l'altro l'ho fatto notare io che c'era qualcosa di anomalo.. non ho visto sul manuale questo punto riportato.

mentre per i fari che si alzano con le posizioni cosa potrebbe essere? o per lo meno cosa dovrei controllare per prima cosa? il devioluci lo escluderei, non vorrei fosse qualche ponte elettrico ma non saprei dove...

[lsdlsd88]

ho un dubbio su che modulo alza fari monta la NA di quell'anno.

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=304725

qui parlano dei modelli americani, alcune hanno un rele' LA12 montato nel vano motore vicino al servofreno, le piu recenti hanno il modulo "RETRA" montato su una staffa assieme a rele' pompa benzina modulo 4 frecce e altro, sotto al cruscotto (piantone sterzo).

una volta trovato, ti serve lo schema elettrico per trovare quale colore porta il segnale che arriva dall'aver acceso i fari, e vedere se ti arrivano i 12v con il "primo scatto" invece del secondo..

P.S. rettifica del post precedente, l'indicatore benzina NON e' alimentato, semplicemente senza alimentazione sta fermo nell'ultima posizione ( non ha molla di ritorno).

[lsdlsd88]

link manuali

https://www.miataforumz.com/how-40/mazda...002-a-497/


dovrebbe essere il bianco/nero che arriva dall' ALTRO rele' dei fari (quello delle lampadine)


   

[AleKing]

Grazie mille lsdlsd88 , quindi da quello che mi sembra di capire, la scatola da guardare è quella sotto il piantone dello sterzo a sinistra (vicino al pedale frizione), li dovrebbero uscire i due collegamenti che poi vanno davanti..
nel weekend misuriamo li le tensioni..
ma può essere che gli hanno montato un relè diverso che si alza già al primo scatto (posizioni)?

[lsdlsd88]

dubito. ma partirei dal misurare la tensione su quel pin che "pilota" il rele'.

non e' che cambiando rele' possa cambiare il comportamento perche' il segnale delle posizioni accese non deve proprio arrivarci li' xD