ecco appunto...
Termostato chiuso: l'olio ricircola normalmente nel filtro e poi torna nel motore
Termostato aperto: l'olio fluisce al radiatore, torna al filtro e poi dentro al motore
Termostato chiuso: l'olio ricircola normalmente nel filtro e poi torna nel motore
Termostato aperto: l'olio fluisce al radiatore, torna al filtro e poi dentro al motore