Pepi Ha scritto:una descrizione del sistema sulla tua auto faciliterebbe qualche ipotesi...
Il kit BBR Turbo ha una turbina con intercooler, scambiatore acqua/olio e un modulo aggiuntivo alla centralina standard. Tutto il resto e' perfettamente originale.
Avere un motore sovralimentato porta ad un aumento della tensione necessaria a far scoccare la scintilla, quindi ad un incremento della tensione nel sistema di accensione. Questo spiega il misfiring in accelerazione ed in coppia massima, quando la richiesta di tensione e' massima.
In passato ho gia' dovuto cambiare i cavetti, ma stavolta la sostituzione sia dei cavi che delle bobine non risolve il problema.
Altre idee?